Hyundai i10, Santa Fe dhe Kia EV3 kryesojnë studimin e besueshmërisë What Car?

Një studim i ri i besueshmërisë nga What Car? rendit modelet sipas rasteve të defekteve të paplanifikuara, dhe disa modele të vogla dhe familjare dalin në krye me rezultate pothuajse perfekte.

Modelët më të mirë dhe shkaqet kryesore

Katër modele arritën rezultat të përsosur: Hyundai i10 (2020 – sot), Hyundai Santa Fe (2018 – 2024), Kia EV3 (2024 – sot) dhe Toyota GR Yaris (2016 – sot), të gjitha me 100 për qind; sipas studimit, asnjë pronar i përfshirë nuk raportoi defekt gjatë periudhës dyvjeçare.

Midis rezultateve të tjera të larta janë Toyota Aygo X (2021 – 2025) me 99.7 për qind; Toyota RAV4 PHEV (2019 – sot) me 99.2 për qind, ku rreth 12 për qind e pronarëve raportuan probleme—kryesisht me sistemin multimedial ose baterinë 12‑volt—por defektet u riparuan pa kosto shtesë; dhe Kia Niro Hybrid/PHEV (2022 – sot) me 99.0 për qind, ku problemet më të shpeshta lidhen me baterinë 12‑volt, frenat dhe sistemet elektrike.

Modelë luksi dhe masivë gjithashtu janë në dhjetëshen kryesore: Porsche Macan (2021 – sot) dhe Volkswagen T‑Roc (2018 – 2025) me 99.0 për qind, ndërsa Toyota RAV4 Hybrid (2019 – sot) kishte 98.9 për qind. Problemet e raportuara përfshinin ndryshime në kutinë e marshit dhe defekte elektrike, si dhe çështje karrocerie, që në shumicën e rasteve u rregulluan shpejt dhe pa kosto për pronarët.

Studimi nxjerr në pah një prirje të qartë: prodhuesit japonezë dhe koreanë dominojnë pozitat më të larta. Toyota ka katër modele në dhjetëshen kryesore, ndërsa Hyundai dhe Kia së bashku kanë katër të tjera.

Në anën tjetër të shkallës qëndron Nissan Juke benzine (2019 – sot), i cili mori rezultatin më të ulët me 55.2 për qind nga 199 modelet e përfshira në studim. Pronat më shpesh raportuan probleme me motorin dhe baterinë 12‑volt; 60 për qind e ndërhyrjeve kushtuan më shumë se £1,500.

Për blerësit e mundshëm, këto të dhëna tregojnë se zgjedhja e modelit—dhe veçanërisht markat e provuara japoneze dhe koreane—mund të ndikojë ndjeshëm në shanset për riparime të paplanifikuara. Studimi përfshiu gjithashtu një shpjegim të shkurtër rreth sigurisë së gomave dhe rëndësisë së rregullës prej tre për qind për thellësinë e shpushtës.

Foto: pexels-kelvin-linhares