Më pak denoncime për automjetet shtetërore me targa të kuqe — më pak abuzime apo më pak besim?

Numri i denoncimeve për automjetet shtetërore me targa të kuqe‑verdha është reduktuar ndjeshëm që kur u prezantua sistemi, thonë zyrtarët e Shërbimit për Çështje të Përgjithshme dhe të Përbashkëta (SGÇP). Drejtuesit e shërbimit interpretojnë rënien si një shenjë të pakësimit të abuzimeve, por gazetarët që verifikuan raste të veçanta gjetën vonesa dhe mangësi në verifikim që lënë paqartësi për besimin publik në mjetin e raportimit.

„Deri dje, rreth 1 000 automjete kanë marrë targa të kuqe‑verdha… Në disa deklarata kam thënë se nuk pres më shumë se 2 deri 2 500 automjete të nevojiten për shtetin,” tha Ivica Tomovski në shtator 2025 gjatë prezantimit të skemës së re të targeve.

Gazetarët dokumentuan dy shembuj të automjeteve të parkuara në mënyrë të dyshimtë. Më 2 gusht / në ditën e Ilindenit, që këtë vit ra të dielën, u vërejt një automjet shtetëror i parkuar në qendër afër Transport Center në Shkup, ndërsa drejtuesi priste një pasagjer. Dy javë më vonë, një Dacia Duster me targa të kuqe u fotografua në një parking banorësh në komunën e Kisela Voda. Të dyja rastet u dërguan te SGÇP me fotografi dhe video, por agjencia kërkoi materiale shtesë në të paktën një rast, duke thënë se pamjet nuk e lejonin identifikimin e qartë të targës.

Çfarë tregojnë numrat

Tomovski tha se pasi sistemi filloi vitin e kaluar, zyrtarisht raportoheshin rreth 20 denoncime në muaj; muajt e fundit ky numër është ulur në rreth 3–5. “A ka ende abuzime të mundshme? Jam i sigurt që ka; mund të gjendet ndonjë automjet gjatë fundjavave, mund të gjendet diku i parkuar në shtëpi, por pres me kalimin e kohës që edhe kjo të zhduket sepse tani këto automjete janë të dukshme, i nënshtrohen kritikës publike, na dërgohen neve, ne i ndajmë me qytetarët, qytetarët i ndajmë edhe me ju, mediat,” tha ai.

SGÇP-i dha një përmbledhje të pjesshme për 25 nga 66 denoncimet që kishte përpunuar. Numri më i madh — shtatë — i përkiste Parkut Kombëtar "Galiçica"; të gjitha u konsideruan të pabazuara. Dy denoncime ishin për REK Bitola, Inspektoriatin e Tregut Shtetëror, PIOM dhe Ministrinë e Kulturës; hetuesit arritën në përfundimin se automjetet e REK Bitola ishin të drejtëpërdrejta për riparime urgjente. Deri tani, abuzimi është konfirmuar vetëm për një automjet të regjistruar në Agjencinë për Emigracion.

Në përgjigje të një ankesë për një automjet para një pallati në Kisela Voda, SGÇP‑i përcolli një shpjegim nga Aleksandar Jordanoski, drejtor i Qendrës Kombëtare të Konservimit: “Duke pasur parasysh temperaturat e larta në atë periudhë, gërmimet fillonin në orën 7:00 të mëngjesit. Akomodimi për ekipin e ekspertëve nuk u sigurua në Tetovë, kështu që ata duhej të udhëtonin çdo ditë në relacione Shkup–Tetovë–Shkup. Për përdorim racional të kohës, një anëtari të ekipit iu lejua gjatë asaj periudhe, ndërsa zbatoheshin gërmimet, që automjeti të jetë vazhdimisht në dispozicionin e tij,” shkroi Jordanoski.

Tomovski gjithashtu pranoi raste të brendshme brenda Shërbimit. Ai tha se ishte marrë një paralajmërim ndaj një punonjësi për sjellje të papërshtatshme, duke shtuar se përsëritja e shkeljeve do të sillte procedura disiplinore dhe gjoba sipas ligjit.

Pavarësisht uljes së denoncimeve, besimi publik në sistem mbetet i përzier. Një qytetar tha: “Nuk e di sa abuzime ka, por kur shoh një automjet shtetëror, nëse është zyrtar apo privat, nuk e di; nëse shoh që po abuzohet, patjetër do ta denoncoj.” Një tjetër shprehu skepticizëm: “Dhe çfarë nëse e denoncoj, kur nuk preket askush.” Një i tretë u ankua: “Nuk e di, por kush do të lodhet të denoncojë gjëra të tilla, kur shteti nuk kujdeset për atë çfarë është automjet shtetëror e çfarë privat, dhe ne qytetarët mbesim t’i denoncojmë me telefon.”

Foto: material shtypi nga ngjarja