Словенија постави камери за просечна брзина — казни до 1.200 евра
Системот на четири автопатски делници пресметува просечна брзина меѓу камери и воведува парични казни и казнени поени.
Во Словенија е воведен систем за контрола на просечна брзина на четири автопатски делници: наместо класични радари на едно место, се користат камери кои го бележат времето кога возилото влегува и излегува од контролираниот сегмент, и според поминатото растојание ја пресметуваат просечната брзина. Казните можат да достигнат и до 1.200 евра.
За разлика од радарите што го мерат моменталното поминување, новиот систем бележи точен временски печат при поминување покрај првата и покрај втората камера и така го пресметува просекот за целата делница.
Каде е поставен системот
Според информациите од словенечката Канцеларија за метрологија, камерите се стационирани на четири важни автопатски правци кои ги користат и многу странски возачи, вклучително и граѓани од Македонија:
- A1 Логатец – Врхника, во правец кон Љубљана.
- A2 Љубљана Брод – Водице, во правец кон Крањ.
- A2 Гросупље – Иванчна Горица, во правец кон Ново Место.
- A1 Подмиљ – Лочица, во правец кон Марибор, во областа на тројанските тунели.
Целта е да се спречи практиката на нагло намалување на брзината непосредно пред радарите и повторно забрзување потоа. На пример, ако делницата е долга десет километри, а автомобилот ја помине за четири минути, просечната брзина е 150 км/ч. Ако ограничувањето е 130 км/ч, возачот ја пречекорил дозволената брзина, без оглед на моменталната брзина при поминувањето покрај камерите.
Според словенечките сообраќајни прописи, висината на паричната казна зависи од тоа за колку километри на час е пречекорена дозволената брзина: до 10 km/h — 40 евра; повеќе од 10 до 30 km/h — 80 евра; повеќе од 30 до 40 km/h — 160 евра; повеќе од 40 до 50 km/h — 250 евра. За пречекорувања над 50 до 60 km/h казната е 500 евра, а за повеќе од 60 km/h над дозволеното — 1.200 евра и девет казнени поени.
Авторитетите нагласуваат дека мерката е наменета за порамномерно и побезбедно возење, наместо за намалување на брзината само на местата каде што се мерачите.
Фото: прес-материјал од настанот
