Трамп подготвува 90‑дневна забрана за извоз на дизел, со силни поделби во администрацијата

Администрацијата на претседателот Доналд Трамп работи на план за забрана на извозот на дизел во траење од 90 дена, со цел да ги намали растечките трошоци за енергенси кои стануваат товар за републиканците пред меѓуизборите, изјавија лица запознаени со расправите.

Силни поделби во Белата куќа и во нафтениот сектор

Правните детали за предложената забрана сè уште се во процес на изработка, а предлогот отвори длабоки поделби внатре во администрацијата и предизвика остри реакции од делови на нафтената индустрија. Од индустријата предупредуваат дека било каква краткорочна корист би можела да биде поништена ако рафинериите го забават производството воответ на намалениот извоз.

Цените на дизелот се искачија под влијание на глобалните нарушувања во снабдувањето — вклучително и војната што администрацијата ја започна против Иран во февруари и украинските напади врз руски рафинерии. Просечната цена на галон дизел изнесуваше 6,52 долари во среда, што е пораст за 0,91 долар во однос на пред еден месец и за 2,83 долари повеќе отколку лани, според податоците на AAA.

Некои републикански пратеници, раководители на рафинерии и дел од функционерите во администрацијата сè уште се обидуваат да го убедат претседателот да не ја воведе забраната, предупредувајќи дека таа би можела да предизвика контраефект и да ги зголеми цените на бензинот, горивото за авиони и други деривати.

„Она што преовлада над разумот [во Белата куќа] беше загриженоста за цените на бензинските пумпи – менталитет на 'пропаст на светот'“, рече едно лице кое побара да остане анонимно додека ги опишува внатрешните разговори. Друг извршен директор од индустријата рече дека Трамп е склон да објави ограничување до крајот на неделата и дека тој последиците ги гледа како „проблем за декември“.

Министерот за енергија Крис Рајт, министерот за финансии Скот Бесент и министерот за внатрешни работи Даг Бургум се спротивставиле на идејата за целосна забрана, изјавија лица запознаени со дебатата. „Бесент е добар војник“, рече учесникот. „Тој ќе го каже своето мислење, а потоа ќе продолжи понатаму.“

Во вторникот навечер, Рајт се јавил на повеќе извршни директори на енергетски компании и им соопштил дека 90-дневна забрана веројатно ќе биде воведена во наредните денови; неколку извршни директори веднаш почнале да ја контактираат Белата куќа за да се спротивстават, изјави еден советник за енергетика.

Портпарол на Белата куќа одговори на прашања со изјавата: "Ова е уште една лажна вест од 'Политико'."

Економистите предупредуваат дека ефектот би можел да биде двосечен: во краток рок, некои танкери насочени кон Европа или Азија би можеле да бидат пренасочени кон американскиот пазар и да ја намалат домашната цена, но во подолг рок рафинериите би ги забавиле операциите поради губењето на клучен извозен пазар, што повторно би ги притиснало цените нагоре.

„Забраната за извоз на дизел од САД би ги влошила постоечките сериозни притисоци на глобалниот пазар на дизел и краткорочно би ги зголемила цените надвор од САД уште повеќе“, изјави Дејвид Оксли, главен економист за клима и суровини во Capital Economics.

Притисокот за брзо дејство беше зајакнат од земјоделските интереси: сенаторот Чак Грасли од Ајова напиша на X дека високите цени на дизелот „ГИ УНИШТУВААТ ПРИХОДИТЕ НА ЗЕМЈОДЕЛЦИТЕ“, што предизвика реакции од републиканци од земјоделските сојузни држави да побараат мерки за намалување на трошоците, дури и ако тоа значи ограничување на извозот.

Фото: прес-материјал од настанот