MB shpenzoi së paku £100m për pika kufitare pas Brexit që nuk u përdorën

Mbretëria e Bashkuar ka shpenzuar së paku 100 milionë paund të taksapaguesve për pika kontrolli kufitar të ndërtuara pas Brexit që nuk u përdorën kurrë ose nuk funksionuan me kapacitet të plotë.

Të dhënat e HM Revenue and Customs (HMRC) tregojnë se pesë nga shtatë vendet e planifikuara të kontrollit të brendshëm në Angli dhe Uells nuk u aktivizuan kurrë. Qeveria konservatore më pas hoqi dorë nga zbatimi i kontrolleve të plota, duke arsyetuar se ushqimet që vinin nga Bashkimi Evropian kishin të njëjtat standarde si më parë.

Projekte me kosto të lartë, përdorim të ulët

Porti i Portsmouth-it, në pronësi të këshillit të qytetit, shpenzoi 23 milionë paund për ndërtimin e një pike kontrolli kufitar, por ajo nuk u përdor me kapacitet të plotë për shkak të reduktimit të vëllimit të kontrolleve. Porti mori 17.1 milionë paund fonde shtetërore, ndërsa këshilli i qytetit mbuloi 6 milionë paund të mbetura.

Vendndodhja më kontestuar, e etiketuar si "White Cliffs of Dover", deri tani ka shkaktuar shpenzime prej 28 milionë paund, edhe pse në praktikë është një parcelë fushë. Departamenti për Transporti caktoi 21 milionë paund për blerjen e tokës dhe 7 milionë paund për punime përgatitore, duke përfshirë gërmime arkeologjike për të kontrolluar mbetjet romake. Banorët e fshatit Gaston mësuan për planet më 31 dhjetor 2020, vetëm disa orë para se kontrollet e reja post‑Brexit të hynin në fuqi.

Në anën tjetër, vetëm dy pika të brendshme — Sevington dhe Holyhead — mbetën aktive, por shpenzimet për ndërtimin dhe mirëmbajtjen e tyre gjithashtu shkuan në qindra miliona paund. National Audit Office në vitin e kaluar vlerësoi shpenzimet e përgjithshme të Brexit në 4.7 miliardë paund, përfshirë transformimin shumëvjeçar të softuerit për deklaratat doganore dhe sisteme të tjera të zhvilluara pas daljes së MB nga tregu i vetëm.

Foto: material shtypi nga ngjarja