Qeveria siguron grant dhe kredi nga BE-ja për fazën e tretë të hekurudhës drejt Bullgarisë

Qeveria e Maqedonisë së Veriut nënshkroi sot marrëveshje financimi me partnerë evropianë për të mbyllur fazën e tretë të linjës hekurudhore drejt Bullgarisë, pasi ishin humbur më parë fondet e IPA-s.

Paketa financiare përfshin një grant nga BE-ja në vlerë prej 149 milionë euro dhe kredi prej 175 milionë euro nga Banka Evropiane e Investimeve (EIB) dhe Banka Europiane për Rindërtim dhe Zhvillim (BERZH).

Fatih Turkmenoglu, drejtori i BERZH për Maqedoninë e Veriut, theksoi se projekti do të lidhë rajonin dhe do të lehtësojë lëvizjen dhe mundësitë. „Me mbështetjen e partnerëve tanë, duke përfshirë EIB dhe BE-në, ky projekt do ta afrojë vendin me fqinjët dhe me Evropën, do ta bëjë udhëtimin më të lehtë, dhe kështu do të rrisë mundësitë,“ tha ai.

Fazat teknike dhe procedurat e prokurimit

Faza përfundimtare kap rreth 22 kilometra dhe është një intervenim i komplikuar inxhinierik: parashihen 21 tunele dhe 52 ura dhe vijadukte. Autoritetet thonë se po shqyrtohen ofertat për mbikëqyrje, shpallja e tenderit për zgjedhjen e krye-punuesit pritet të bëhet këtë muaj, dhe parashikohet që ndërtimi të fillojë deri në fund të vitit.

Një çështje e mbetur është tuneli ndërkufitar prej rreth 3 kilometrash në kufi me Bullgarinë, për të cilin Shkupi dhe Sofja ranë dakord të përgatitin një projekt të përbashkët dhe të kërkojnë financim. "Arritëm të biem dakord me Bullgarinë për ndërtimin e tunelit hekurudhor ndërkufitar. Presim një mbledhje të dytë ndërqeveritare në Shkup në fund të muajit, pas së cilës të dy shtetet do të dërgojnë një kërkesë të përbashkët te BE-ja, EIB dhe BERZH për sigurimin e një granti për ndërtimin e tunelit," tha Aleksandar Nikoloski, ministri i transportit dhe lidhjeve.

Opozita, Lidhja Socialdemokrate (SDSM), kritikoi qeverinë për marrjen e meritoriumeve dhe për humbjen e 60 milionë eurove nga fondet IPA. "Sepse për dy vjet ata nuk dinin çfarë të bëjnë me veten, Maqedonia humbi 60 milionë euro nga fondet evropiane IPA që ishin pjesë e konstrukcionit financiar. Tani Mickoski po nxjerr paratë e mbetura dhe i prezanton si 'investimin e tij të ri'," tha SDSM. Projekti hekurudhor, pjesë e Korridorit VIII, është në ndërtim e sipër me ndërprerje që nga vitet 1990; segmenti nga Kumanova në Beljakovc u vuri në funksion vitin e kaluar, ndërsa pjesa nga Beljakovc deri në Kriva Pallankë vazhdon të ndërtohet.

Foto: material shtypi nga ngjarja