DUI: Dy vjet vonesë dhe 30 milionë € më shumë — Vredi rifillon autostradën Shkup–Blace

Në një deklaratë më 26 gusht 2026, DUI akuzoi grupin politik Vredi se kishte bllokuar projektin e autostradës dhe ka lejuar rritjen e çmimit me rreth 30 milionë euro.

Sipas DUI, seksi i autostradës Shkup–Blace u përfundua më 2 maj 2023 dhe u nxor në tender gjatë asaj viti nga qeveria e mëparshme, me vlerën fillestare rreth 183 milionë euro.

Partia vuri në dukje se kritikat e para dy viteve tani duket se janë zbehur. "Dy vjet më parë, Vredi dhe partnerët e tyre politik sulmonin projektin si 'tepër i shtrenjtë' dhe 'i papërshtatshëm.' Sot, pa ndryshuar as rrugën as projektin, pasi e vonuan pa nevojë më shumë se dy vjet, e njëjta autostradë prej rreth 10 kilometrash do të ndërtohet për rreth 210 milionë euro, ose përafërsisht 21 milionë euro për kilometër. Pra, projekti që ata kritikonin nuk është ndryshuar as për 0.1 për qind. Rruga është e njëjtë, projekti është i njëjtë, autostrada është e njëjtë," tha partia.

Kërkesa për sqarime

DUI nënvizon se ndryshimet kryesore janë dy vjet vonesë dhe çmimi më i lartë — rreth 210 milionë euro në shifrat e reja kundrejt rreth 183 milionë eurove fillimisht, që përbën një rritje prej rreth 30 milionë euro.

Në deklaratë partia kërkon përgjigje të qarta: "Vredi duhet t'u përgjigjet qytetarëve: pse një projekt i përfunduar u bllokua për dy vjet dhe pse i njëjti projekt kushton sot rreth 30 milionë euro më shumë? Ku shkojnë këto para dhe cili është arsyetimi për këtë rritje të çmimit? Shqiptarët humbën dy vjet për një autostradë thelbësore, ndërsa qytetarët do të paguajnë dhjetëra miliona euro më shumë. Dy vjet vonesë, 30 milionë euro më shtrenjtë dhe asnjë ndryshim në projekt — kjo është fatura e paaftësisë dhe menaxhimit të keq të Vredi-t," shtoi deklarata.

DUI e paraqet çështjen si humbje kohe për komunitetet e prekura dhe si ngarkesë financiare shtesë për taksapaguesit, dhe kërkon që Vredi të shpjegojë arsyet e bllokimit dhe rritjes së kostos.

Foto: material shtypi nga ngjarja