Kina nis lidhjen e parë të rregullt të Rrugës së Detit të Veriut drejt Evropës

Kina ka nisur shërbimin e saj të parë të rregullt detar drejt Evropës nëpërmjet Rrugës së Detit të Veriut përgjatë bregut arktik të Rusisë, të cilin e paraqet si një hap strategjik për të ndryshuar rrugët e transportit ndërsa trafiku përmes Detit të Kuq është i rrezikuar.

Udhëtim më i shkurtër, por sezonik

Rruga e re shkurton ndjeshëm kohën e tranzitit: nga Ningbo deri në Felixstowe udhëtimi zgjat rreth 20 ditë — rreth gjysma e kohës që i duhet anijeve që kalojnë përmes Kanalit të Suezit dhe Detit të Kuq, dhe rreth pesë ditë më pak se transporti hekurudhor mes Kinës dhe Evropës.

Anija e parë e shërbimit të rregullt, Dubai Tower, transporton produkte si bateri për ruajtje të energjisë, bateri të tërheqjes/për makineritë, module fotovoltaike dhe komponentë për pajisje të prodhimit të energjisë së pastër. Operatori Sea Legend tha se anija, e cila u nis të shtunën, do të ndalet në porte në Holandë, Gjermani dhe Poloni, dhe planifikon të paktën tetë udhëtime në këtë korridor gjatë këtij viti.

Rruga e Detit të Veriut është sezoniere: mund të përdoret vetëm nga korriku deri në tetor për shkak të akullit arktik.

Zhvillimi i këtij korridori arktik është pjesë e planeve strategjike më të gjera të Pekinit. Në 2017 presidenti Xi Jinping bëri thirrje që Kina dhe Rusia të zhvillonin së bashku rrugët detare arktike dhe të ndërtonin të ashtuquajturin "Polar Silk Road". Mediat kineze e përshkruan shërbimin e rregullt si një hap drejt përshpejtimit të transportit detar, forcimit të sigurisë energjetike dhe stabilizimit të zinxhirëve globalë të furnizimit.

Rusia tashmë ka lejuar anijet kineze me ngarkesa të përdorin këtë korridor. Alexey Likhachov, drejtor i korporatës shtetërore ruse bërthamore Rosatom, që menaxhon Rrugën e Detit të Veriut, konfirmoi se janë lëshuar leje për anijet kineze dhe tha: "Zhvillimi i Rrugës së Detit të Veriut po ndodh në kontekstin e një situate të gjatë dhe të ndërlikuar në Gjirin Persik."

Lançimi i lidhjes vjen ndërsa tensionet dhe konflikti që lidhen me Iranin vazhdojnë të ndikojnë në trafikun detar përmes Detit të Kuq, duke shtyrë transportuesit të kërkojnë alternativa mes Azisë dhe Evropës.

Foto: Unsplash / Jay Ruzesky