A do të ulen çmimet e karburantit në Austri? Qeveria e ndarë rreth vazhdimit të masës

Qeveria e Austrisë është e ndarë nëse masat e përkohshme për zbritjen e taksave mbi karburantet duhet të zgjaten pas gushtit, ndërsa ministrat kanë pikëpamje të kundërta për ndikimin real tek çmimet për vozitësit.

Ministri i Financave, Markus Marterbauer, shpreh skepticizëm për vazhdimin e uljes së taksës dhe argumenton se një ulje e vetme e taksës, pa kufizim të marzhave të fitimit të kompanive naftëmbajtëse, nuk sjell më lehtësim të konsiderueshëm. Ai thekson se për gushtin ulja është 1,9 cent për litër, dhe se efektet e fundit në çmimet e pompave kanë qenë vetëm rreth një deri dy cent.

Ndërhyrje kombëtare kundrejt nismave europiane

Sipas Marterbauer, efekti i vërtetë u pa në prill dhe maj, kur uljes së taksës i ishte shtuar edhe kufizimi ligjor i marzhave për rafineritë dhe pompërat. Ky kufizim u pezullua në qershor nën presionin e Partisë Popullore dhe NEOS. Filip Kuher, kryetari i grupit parlamentar të Socialdemokratëve, kishte kërkuar më parë vazhdimin e masës, por Marterbauer tani thotë se pa kufizime të marzhave zgjatja nuk do të sillte përfitim të mjaftueshëm për qytetarët.

Në vend të një ndërhyrjeje të re në tregun e brendshëm, Marterbauer dhe pesë ministra të tjerë të financave kërkuan që Bashkimi Europian të hapë sa më shpejt diskutimin për një kornizë që do të tatonte të ashtuquajturat fitime ekstra të kompanive naftëmbajtëse në kushte krize. Në një letër të datës 21 gusht drejtuar ministrit irlandez të financave, Simon Harris — i cili aktualisht udhëheq Presidencën e Këshillit të BE-së — nënshkruan edhe ministrat nga Gjermania, Italia, Portugalia, Polonia dhe Spanja. Synimi është që të ardhurat shtesë të drejtohen për masa që lehtësojnë shpenzimet për familjet.

Ministri i Ekonomisë, Wolfgang Hatmansdorfer, mban qëndrim të ndryshëm, duke paralajmëruar se ndërhyrjet e zgjatura shtetërore mund të rrezikojnë konkurrencën dhe sigurinë e furnizimit dhe të shtyjnë në vështirësi veçanërisht pompat e vogla e të pavarura. Qeveria citon një garanci për ulje çmimesh të menduar që të përçojë më shpejt uljet në çmimet e shumicës tek vozitësit. Partia e Lirisë së Austrisë (FPÖ) propozon masa më radikale: gjysmërimin e taksave ndaj naftës dhe heqjen e taksës për dioksid karboni.

Klubi automotorik austriak (ÖAMTC) e mbështet qasjen europiane. Ekonomisti i transportit Martin Graslober vlerëson se një taksë mbi fitimet ekstra do të godiste kompanitë e mëdha dhe jo pompat e vogla, dhe se të ardhurat mund të shfrytëzoheshin për të lehtësuar më tej barrën për vozitësit — përfshirë pezullimin ose uljen e përkohshme të çmimit të dioksidit të karbonit.

Përplasja nxjerr në pah një dilemë më të gjerë brenda qeverisë: a duhet të ndërhyjë drejtpërdrejt në çmime kur banorët përballen me kosto të larta, apo ndihma duhet të jepet përmes politikave fiskale dhe sociale. Përgjigjja do të jetë me rëndësi për mënyrën se si Austria do t’i përgjigjet krizave të ardhshme dhe rritjeve të mundshme të çmimeve të energjisë.

Foto: Sloboden pechat - Zoran Rusmir