Локалните возови Скопје–Велес поништени од 1 септември, железницата ја обвинува нехуманоста на бројот на возачи

Од почетокот на септември редуцирани се локалните патнички линии на релацијата Скопје–Велес, што остави редови патници со помалку опции и поголеми времиња на чекање за поврзување со главниот град.

На 1 септември беше укинат попладневниот локален воз кој поаѓаше од Скопје во 13:20 и се враќаше од Велес во 14:25. Точно во тој термин почна да сообраќа, како што се нарекува, градскиот воз за Зелениково кој тргнува од Скопје во 13:20 и се враќа во 14:00, што се совпадна со исчезнувањето на неколку превози кон Скопје. Ниту утринскиот воз од 08:00 од Скопје за Велес, ниту оној во 12:10 од Велес за Скопје моментално не сообраќаат.

Патниците кои поаѓаат од железничката станица во Велес велат дека често остануваат на плоштадот разочарани затоа што нема воз кој треба да ги однесе до Скопје или до некоја од попатните станици и мораат да чекаат до вечер.

„Подолго време го нема патничкиот воз кој во 12:10 поаѓаше за Скопје. Ние патуваме до првата станица Рајко за селото С'лп. Сега нема превоз, бидејќи нема пат до таму, треба да чекаме воз до вечер. И тоа малку патници кои бевме, сега сите нè избркаа“, вели велешанец кој го користел пладневниот воз за Скопје.

Железницата вели: проблемот е сооднос на патници и недостиг на машиновозачи

Екологистот Игор Смилев, кој за себе вели дека е последниот корисник на железничкиот патнички превоз, реагира дека и така намалениот број возови низ земјава сега е уште помал.

„Со воведувањето на градскиот воз за Зелениково се жртвуваа сите локални возови од Велес кон Скопје, освен ноќниот, за кој не постои сведок дека некој некогаш го видел. Железничката станица во Велес зјае празна, патници нема, духот и традицијата на градот се скршени. Од железнички град со илјадници студенти и работници корисници на возот не остана ништо, патниците се бројат на прсти на рака“, вели Смилев.

Од Македонски железници (МЖ)-Транспорт ги отфрлаат обвинувањата дека поради градскиот воз за Зелениково е запоставен другиот патнички железнички превоз за другите градови. Од таму појаснуваат дека утринскиот поаѓање од Скопје и пладневното поаѓање од Велес кон Скопје се привремено стопирани поради мал број патници и дека поширокиот проблем е намален број на стручен кадар — машиновозачи.

„Утринскиот од Скопје и пладневниот од Велес кон Скопје е времено стопиран поради малиот број патници. Со другите линии проблемот е со намалениот број на машиновозачи, имаме проблем со стручен кадар. Ова што се случува нема никаква допирна врска со градскиот воз за Зелениково. Не знам зошто луѓево го врзуваат него со другите линии. Има доволно возови за железнички сообраќај, имаме шест патнички вагони. Две локомотиви кои се наменски само за патнички сообраќај. Ние не сме имале толку гарнитури за сообраќај колку што имаме сега. Три дизел, две електрични, плус т.н. 'шпанец', кој беше репариран“, вели директорот на МЖ-Транспорт Горан Јовановски.

Во практика, сега се сообраќаат осум патнички воза: три за Битола, два за Гевгелија, еден за Велес и два за Куманово, со ист број во релација назад кон Скопје.

Набљудувачите забележуваат и дека на 1 септември, кога машиновозачите штрајкуваа и другите возови стоеја, градскиот воз за Зелениково сепак сообраќаше — тие машиновозачи не учествувале во штрајкот.

Според податоците објавени од Државниот завод за статистика (ДЗС), од година во година опаѓа бројот на патници: лани МЖ превезло 177.775 патници, годината претходно 237.648, додека во 2023 година бројот бил 280.440. Од мај 2021 не сообраќаат возовите кон Кочани и Кичево.

Фото: СДК.МК)