Механизмот на ЕУ за цивилна заштита на тест поради големите шумски пожари

Механизмот на ЕУ за цивилна заштита е ставен на сериозен испит откако одделни, но истовремени пожари во Франција и Шпанија го мобилизираа и онака ограничениот фонд на противпожарни средства. Во Франција, каде што владеат недели на суша и неколку топлотни бранови со температури што понекогаш надминуваат 40 степени Целзиусови, пожарот близу Бордо веќе проголта повеќе од 42 илјади хектари шума и вегетација и принуди повеќе од 220 илјади лица да ги напуштат своите домови.

Државата располага со дванаесет противпожарни авиони „Канадер“ и осум „Даш“, плус изнајмени авиони и хеликоптери, но флотата се бара на многу локации истовремено. Претседателот Емануел Макрон го активираше Механизмот за цивилна заштита на ЕУ и побара меѓународна помош; за првпат во операции за гаснење пожари во Франција беше употребен и голем воен транспортен авион A400M кој може да испушти приближно 20 тони и има три пати поголем капацитет од Канадерите.

Како се активира и координира помошта

Кога една земја побара помош, нејзините потреби се пријавуваат во координативниот центар во Брисел, кој работи 24 часа. Таму експертите оценуваат кои од вкупно 37-те земји што учествуваат можат да испратат ресурси и ги организираат брзите распоредувања. Првата помош пристигна во рок од неколку часа и во меѓувреме е значително проширена: противпожарни авиони и хеликоптери од Португалија, Хрватска, Чешка, Германија, Турција, Шведска и Словачка ја поддржуваат Франција, претежно околу Бордо. Истовремено, ЕУ испрати шест дополнителни противпожарни авиони од Грција, Турција и Италија во Шпанија.

Со тие распоредувања, вкупно 13 од 22 противпожарни авиони кои се на располагање за летово веќе се мобилизирани за две погодени земји. Европската Комисија предупредува дека достапните ресурси веројатно не се доволни да одговорат на обемот на овие пожари.

Механизмот за цивилна заштита постои од 2001 година и беше проширен во 2019 година со стратешка резерва на противпожарни авиони, медицинска опрема, теренски болници и специјализирана технологија за хемиски или нуклеарни итни случаи. Во тој механизам учествуваат 27-те земји-членки на ЕУ и десет други држави, вклучувајќи ги Норвешка, Турција и неколку земји од Западен Балкан. За летото 2026 година, Брисел однапред распореди 777 пожарникари од 14 земји во особено загрозените региони на Франција, Шпанија, Португалија, Италија, Грција и Кипар.

Во операциите се користат и сателитски снимки со висока резолуција од програмата „Коперник“. Сепак, европската солидарност доаѓа до свои граници кога неколку држави се погодени истовремено од екстремни временски настани: владите мора да одмеруваат колку помош може да испратат без да ја загрозат сопствената оперативна подготвеност. Италија, на пример, се бори со пожари на своја територија и сè уште не ја активирала механизмот.

Како долгорочно решение ЕУ гради сопствена, трајно достапна флота на противпожарни авиони финансирана со околу 600 милиони евра; планот предвидува дванаесет нови авиони што ќе бидат стационирани во Франција, Шпанија, Португалија, Италија, Грција и Хрватска. За нивната техничка поддршка ќе се грижат соодветните земји-членки, а одлуките за распоредување во рамките на RescEU ќе се носат заеднички од Европската Комисија и учесничките држави.

Европските власти истакнуваат дека, покрај јакнење на резерва, клучно е и превентивното делување — создавање противпожарни појаси, построги градежни прописи во ризичните зони и други мерки за управување со пределот. Противпожарните авиони се најдејствени кога пожари се откриени рано; ако веќе се формирани километарски фронтови поради топло време и силни ветрови, и дополнителни авиони често можат само да ја намалат интензитетот на пламенот.

Фото: прес-материјал од настанот