Mekanizmi i BE-së për mbrojtje civile i vënë në provë përballë zjarreve të mëdha pyjore

Mekanizmi i Mbrojtjes Civile të BE-së po vihet nën presion për shkak të zjarreve të mëdha pyjore që përfshijnë Francën dhe Spanjën. Në Francë, disa javë thatësire dhe disa vala të nxehtësisë me temperatura që ndonjëherë tejkalojnë 40 gradë Celcius kanë tharë bimësinë; zjarri pranë Bordos tashmë ka përfshirë më shumë se 42,000 hektarë pyje dhe vegjetacion, dhe mbi 220,000 persona janë detyruar të evakuohen.

Franca disponon dymbëdhjetë avionë zjarrfikës “Canadair” dhe tetë “Dash”, përveç avionëve dhe helikopterëve të marrë me qira, por flota është e kërkuar në shumë vende njëkohësisht. Presidenti Emmanuel Macron aktivizoi Mekanizmin e Mbrojtjes Civile të BE dhe kërkoi ndihmë nga shtetet e tjera evropiane. Për herë të parë, në operacionet zjarrfikëse në Francë u përdor edhe një avion ushtarak transportues A400M; ai mund të heqë rreth 20 tonë dhe ka trefishin e kapacitetit të Canadair-ëve.

Si funksionon mobilizimi i ndihmës

Kur një shtet kërkon ndihmë, nevojat e tij regjistrohen në qendrën koordinuese në Bruksel, që punon 24 orë. Atje, ekspertët vlerësojnë se cilat nga 37 vendet pjesëmarrëse mund të sigurojnë ndihmë dhe organizojnë dërgimet e shpejta. Ndihma fillestare u mobilizua brenda disa orësh dhe më pas u zgjerua ndjeshëm: avionë dhe helikopterë zjarrfikës nga Portugalia, Kroacia, Republika Çeke, Gjermania, Turqia, Suedia dhe Sllovakia po mbështesin Francën, kryesisht në zonën e Bordosë. Njëkohësisht, BE-ja dërgoi gjashtë avionë zjarrfikës shtesë nga Greqia, Turqia dhe Italia për Spanjën.

Me këto dërgime, gjithsej 13 nga 22 avionët zjarrfikës që janë në dispozicion për këtë verë tashmë janë mobilizuar për dy vendet e goditura. Komisioni Europian paralajmëron se burimet e disponueshme ndoshta nuk janë të mjaftueshme për t’u përballur me përmasat e zjarreve.

Mekanizmi i Mbrojtjes Civile ekziston që nga viti 2001 dhe u zgjerua në 2019 duke përfshirë një rezervë strategjike me avionë zjarrfikës, pajisje mjekësore, spitale fushore dhe teknologji të specializuar për raste emergjence kimike ose bërthamore. Në mekanizëm marrin pjesë 27 shtetet anëtare të BE-së dhe dhjetë vende të tjera, përfshirë Norvegjinë, Turqinë dhe disa shtete të Ballkanit Perëndimor. Për verën 2026, Brukseli paraprakisht vendosi 777 zjarrfikës nga 14 vende në rajonet më të rrezikuara të Francës, Spanjës, Portugalisë, Italisë, Greqisë dhe Qipros.

Operacionet mbështeten edhe nga imazhe satelitore me rezolucion të lartë nga programi Copernicus i BE-së. Megjithatë, parimi i solidaritetit evropian vjen në kufi kur disa vende goditen njëkohësisht nga dukuri ekstreme të motit: qeveritë duhet të vlerësojnë sa ndihmë mund të dërgojnë jashtë pa kompromentuar gatishmërinë e tyre operative. Italia, për shembull, po përballet me zjarre në territorin e saj dhe ende nuk e ka aktivizuar mekanizmin.

Për të ulur presionin në të ardhmen, BE-ja po ndërton një flotë të përhershme zjarrfikëse të financuar me rreth 600 milionë euro; plani përfshin dymbëdhjetë avionë të rinj që do të stacionohen në Francë, Spanjë, Portugali, Itali, Greqi dhe Kroaci. Shtetet anëtare do të kujdesen për mirëmbajtjen teknike, ndërsa vendimet për vendosjen e tyre brenda RescEU do të merren së bashku nga Komisioni Europian dhe shtetet e pjesëmarrëse.

Autoritetet theksojnë se, përveç fuqizimit të rezervave ajrore, nevojiten masa parandaluese: krijimi i brezeve zjarrfikëse, rregulla ndërtimore më të rrepta në zonat e rrezikuara dhe masa të tjera të menaxhimit të tokës. Avionët zjarrfikës japin efekt maksimal kur zjarret zbulohen herët; kur frontet marrin përmasa kilometrike për shkak të motit të nxehtë dhe erërave të forta, edhe avionët shtesë shpesh mund vetëm të zbusin flakët.

Foto: material shtypi nga ngjarja