Мостот меѓу Русија и Северна Кореја го подгрева стравот во Киев

Изградбата на нов патен мост на границата меѓу Русија и Северна Кореја предизвика загриженост во Киев, кој стравува дека преминот може да послужи не само за трговија туку и за префрлување севернокорејски сили и материјали што би ја поддржале руската војна во Украина.

Локацијата е Хасан, мала населба на рускиот Далечен Исток со помалку од 500 жители. Русија има копнена граница со Северна Кореја долга само 17 километри, а од 1959 година двете земји ги поврзува "Железничкиот мост на корејско-руското пријателство." Во последниве години се гради парален патен мост на само неколку стотици метри; фактот дека неговото завршување е побрзо од очекуваното предизвикува внимание далеку надвор од регионот.

„Отворањето на новиот мост ќе ја поттикне меѓусебната трговија, ќе ја оптимизира логистиката, ќе ги зајакне културните врски и ќе ги претвори пограничните подрачја во центри со динамичен економски раст“, изјави рускиот министер за транспорт Андреј Никитин.

Повеќе од економија?

Аналитичарите нагласуваат дека официјалната трговска размена меѓу Русија и Северна Кореја останува мала: вкупната трговија во 2024 година изнесувала 34 милиони американски долари, додека трошоците за изградба и придружната инфраструктура за патниот премин се проценуваат на околу 100 милиони долари. На сателитските снимки од градилиштето се гледаат големи складишта, царински објекти, паркинзи за камиони и дури хелиодром — елементи што некои набљудувачи сметаат дека не одговараат на обемот на формалната трговија.

И Центарот за стратешки и меѓународни студии (CSIS) укажува на активностите: „Темпото со кое напредува изградбата на патниот мост и постојано високото ниво на железнички сообраќај на претходно неактивните ранжирни станици се јасни показатели за значењето и проширувањето на трговијата меѓу двете земји за време на војната што Русија ја води против Украина.“ Украинските правозащитни набљудувачи од Truth Hounds додаваат сомнеж околу туризмот како причина: „Туризмот во Северна Кореја е под строги ограничувања и поради затвореноста на земјата не може брзо да расте“, посочуваат тие, нагласувајќи дека дури и субвенционираните летови на Русија до Пјонгјанг носат мал број патници. Тие дополниле: „малкумина ќе сакаат да ја поминат таа далечина со автомобил".

Набљудувачите предупредуваат дека патната мрежа би ја направила прикриената логистика потешка за набљудување со сателити. Камионите можат да се натоварат и истоварат речиси насекаде, додека возовите зависат од фиксни јазли и пруги. Киев гласно реагира: претседателот Володимир Зеленски на мрежата Икс предупреди дека Русија би можела да ангажира до 30.000 севернокорејски борци и додаде дека продлабочената соработка со Москва претставува „опасност за секој човек во Азија што се наоѓа во дострелот на севернокорејските ракети."

Исто така, истражувачите предупредуваат на придобивките за Пјонгјанг: политикологот Улрих Шмид од Универзитетот во Сент Гален неодамна оцени дека Северна Кореја можеби се наплатува со пристап до руска нуклеарна технологија во рамките на растечката воена соработка. Без оглед на крајната намера на новиот премин, неговото брзо градење ја зголеми стратешката загриженост во Киев и пошироко.

Фото: прес-материјал од настанот