На финиш: најсложениот дел од автопатот Кичево–Охрид се блиску до готово

Работите на најсложениот дел од автопатот Кичево–Охрид се во завршна фаза, соопшти Министерството за транспорт, а потегот Извор–Врбјани се приближува до пуштање во употреба.

На потегот Извор–Врбјани две од четирите галерии веќе се целосно завршени, додека на останатите интензивно се работи. Во тунелите е започната инсталацијата на модерна опрема за сигнализација, систем за рано предупредување од пожари, вентилација и контролнo централно уредување.

Клучни точки и рокови

Од Министерството најавуваат дека делницата Извор–Врбјани ќе биде пуштена во октомври; по тоа ќе остане да се премости критичната точка кај Ботун, по што целата траса се очекува да биде комплетирана на почетокот на 2027 година.

Што се однесува до Коридорот 8 и делницата од Требеништа до граничниот премин Ќафасан, ќе се гради автопат, но по целосно нова, алтернативна траса. Се појаснува дека промената се прави со цел заштита на биодиверзитетот и културно‑историското наследство согласно препораките на УНЕСКО, а новата траса веќе се координира со албанските власти.

Паралелно, од септември се очекува официјален почеток на изградбата на уште една клучна делница – Кичево–Букојчани во должина од 12 километри, за која се очекуваат позитивни вести за финансирање од ЕБОР. Таа делница треба да го поврзе превојот Стража со новиот автопатски систем кон Охрид и Струга.

Според министерските најави, техничкото опремување на тунелите и премостувањето на критичните точки како Ботун ќе бидат последните големи задачи пред целосното ставање во функција на коридорот.

Фото: прес-материјал од настанот