Николоски: Меѓуградскиот воз Прилеп–Битола ќе тргне „во следниот период“

Меѓуградскиот воз на релацијата Прилеп–Битола сè уште не сообраќа, и покрај повеќекратните ветувања на вицепремиерот и министер за транспорт и врски Александар Николоски во 2026 година. Во април тој најавуваше дека услугата ќе стартува најдоцна до јуни; при посетата на Прилеп на 11 октомври зборуваше поповршно и рече дека ќе почне "во следниот период".

Кратка ретроспектива и привремено решение

Одговорните посочуваат дека возот е неопходен додека се гради автопатот Прилеп–Битола, бидејќи стариот и тесен коловоз често ги претвора патувањата од околу 40 километри во патувања од еден час или подолго. Како привремено решение, легендарниот таканаречен „шпански воз“ е изваден од пензија и ќе врши сообраќај на линијата Битола–Прилеп.

При посетата на Прилеп за празникот на 11 Октомври, Николоски изјави: "Во однос на поврзувањето на Битола со Прилеп со воз, а тоа е нешто што јас го ветив, таму паралелно се гради автопатот Прилеп–Битола и со изведувачот, конзорциумот 'Бехтел и Енка', имавме заедничка одлука да завршат целокупните активности што се однесуваат на премостување на железничката пруга на неколку места, за кога ќе почне железничкиот сообраќај, тој да не запира. И очекувам во следниот период да почнеме и со меѓуградски воз меѓу Прилеп и Битола", рече Николоски.

Помеѓу изјавите, на 16 април тој кажа пред битолските стопанственици: "Работиме со Македонски железници-Инфраструктура и транспорт најдоцна до јуни да пуштиме меѓуградски воз кој би оперирал на линијата Прилеп–Битола–Жабени. Оние што имаат дневна потреба да патуваат меѓу овие два града, како и оние што работат во индустриската зона Жабени, да го користат возот. Ќе одиме со промотивна цена за повратна карта од 150 денари, што е најевтино што може да се најде на пазарот, имајќи предвид дека некој би платил повеќе за паркинг, да не зборуваме за бензин за возило", рече тогаш Николоски.

На 31 мај тој даде нов рок и рече дека возот ќе почне да сообраќа до почетокот на јули. Меѓутоа, повеќе од четири месеци по првичниот јуни рок, најновата јавна најава не содржи конкретен датум, туку само очекување дека услугата ќе стартува "во следниот период."

Автопатот е дел од поширока инфраструктурна програма. Николоски ја опиша ситуацијата како период на интензивен развој, со шест делници од автопатот во изградба. За автопатот Битола–Прилеп рече дека работите се одвиваат со брза динамика, со рок за завршување крајот на 2029 година и очекување дека околу 12 од вкупно 40 километри би можеле да бидат отворени во 2027 година.

Во Нацрт-просторниот план на Северна Македонија до 2040 година се предвидува и подобрување на железничките врски на Битола, вклучително и поврзување со аеродромите во Скопје и Охрид. Додека таквите проекции се за подалечната иднина, жителите на Пелагонија сеуште го чекаат возот меѓу двата најголеми града во регионот.

Фото: СДК.МК)