Kryefaqja
Bota

BYD tërheq 183.211 makina Qin dhe Tang në Kinë për shkak të defektit të kapëses së pedalit

Tërheqja në Kinë mbulon automjetet 2014–2022; kapësja e pedalit mund të plaset dhe t’i lërë të ndezura dritat e frenave, duke krijuar rrezik trafiku.

·Bota
BYD tërheq 183.211 makina Qin dhe Tang në Kinë për shkak të defektit të kapëses së pedalit

Kompania kineze e automjeteve elektrike BYD ka nisur tërheqjen e 183.211 makinave nga seritë Qin dhe Tang në Kinë pasi një defekt i kapëses së pedalit të frenave mund të plaset dhe të shkaktojë që dritat e frenave të mbeten të ndezura edhe kur pedali nuk shtyhet. Njoftimi u publikua më 18 shtator dhe mbulon automjetet e prodhuara midis 2014 dhe 2022; pjesa problematike do të zëvendësohet pa pagesë përmes shpërndarësve të autorizuar në Kinë.

Cilat makina përfshihen

Tërheqja përfshin 142.895 automjete nga familja Tang dhe 40.316 automjete nga familja Qin. Për Tang janë përfshirë makina të prodhuara midis 28 mars 2015 dhe 21 dhjetor 2018; 77.846 njësi Tang DM të prodhuara nga 19 maj 2018 deri më 14 janar 2022; dhe 7.023 njësi Tang EV të prodhuara nga 27 dhjetor 2018 deri më 25 tetor 2021. Automjetet Qin janë prodhuar midis 27 qershor 2014 dhe 9 qershor 2019.

Administrata Shtetërore për Rregullimin e Tregut e Kinës tha se është zbuluar një defekt material në një seri të kapëseve të pedalit të frenave, që pas përdorimit të gjatë mund të çojë në plasaritje dhe dëmtime; në raste ekstreme kapësja mund të ndahet plotësisht.

Defekti mund të bëjë që dritat e frenave të mbeten të ndezura edhe kur drejtuesi nuk po e shtyn pedalin, çka mund të japë një sinjal të pasaktë për drejtuesit pasues që mund të mendojnë se automjeti përpara po ngadalëson ose frenon — një rrezik i mundshëm për sigurinë që çoi në nismën e tërheqjes.

BYD njoftoi se pronarët e makinave të përfshira do të marrin pjesën e përmirësuar pa pagesë. Automjetet që tashmë e kanë marrë pjesën e përmirësuar nuk kanë nevojë të kthehen në servis vetëm për shkak të shpalljes së tërheqjes. Kompania poashtu thekson se problemi nuk ka lidhje me baterinë e makinës.

Në këtë fazë, informacionet e disponueshme i referohen një tërheqjeje të zbatuar në Kinë; nuk ka konfirmim nëse e njëjta masë vlen për tregjet evropiane apo për Serbinë. Pronari jashtë Kinës nuk duhet të supozojnë se automjeti i tyre është i përfshirë derisa autoritetet lokale ose përfaqësuesit e BYD të bëjnë një njoftim përkatës.

Foto: Prinskrin/Iks

Artikuj të ngjashëm