Цело лето Скопје без жичница — ЈСП сè уште не нашло сервисер

Четири месеци откако градоначалникот на Скопје Орце Ѓорѓиевски најави затворање на жичницата до Водно поради сериозни дефекти и опасност за граѓаните, жичницата сè уште не е ставена во функција. Јавното претпријатие ЈСП „Скопје“, кое стопанисува со објектот, не почнало со реализација на потребните поправки бидејќи постапката за избор на изведувач сè уште е во тек.

Проблемите првпат станаа видливи во април, кога операторите често информираа дека жичницата не работи поради силен ветер. На распоред не работеше поединечно во понеделник, а секој последен вторник беше запирана поради редовен технички сервис; во пракса во април имаше повеќе денови без работа отколку со работа.

Во мај, градоначалникот повика претставници од австриската фирма Допелмаер за увид. По инспекцијата беше утврдено дека никогаш не е направен целосен сервис, што создава ризик од откачување на гондола.

„Побарав да дојдат претставници на „Допелмаер“, по што беше утврдено дека не бил направен сервис. Биле барани понуди од фирмата, но за џабе. Ниту еднаш не бил склучен договор за целосно сервисирање. Увидот покажа дека гумичките биле изедени и поради тоа доаѓало до триење на гондолите. Исто така, не работеле и неколку сензори. Поради овие причини можело да се случи да се откачи гондола – рече Ѓорѓиевски.

Буџетот, тендерот и роковите

Градските власти по увидот од австриската екипа одлучија жичницата да остане затворена. Градот обезбеди 300 илјади евра за поправки, но не можат точно да прецизираат колку всушност ќе чини комплетната санација. Од градот посочуваат дека не се работи за ситни интервенции туку за обемен сервис поради долгогодишно занемарување; според нив, во изминатите околу 15 години не бил направен ниту еден комплетен сервис, туку само мали поправки.

Во одговор на прашања, Градот информира: "Ве информираме дека постапката за избор на економски оператор за реализација на потребните активности е во тек, според одредбите од Законот за јавните набавки, преку Јавното претпријатие „ЈСП“, кое стопанисува со жичарата." Дополнително, од Градот порачаа: "Се очекува постапката да биде привршена во наредниот период, по што ќе започнат активностите за санација, според однапред утврден план и динамика за реализација. Станува збор за сериозен зафат, кој е резултат на долгогодишна негрижа и бара темелен и одговорен пристап. Работиме интензивно на неговата реализација и тој ќе биде завршен во најкраток можен рок, во согласност со сите пропишани безбедносни стандарди."

Денеска, четири месеци по затворањето, ЈСП сè уште нема склучено договор за изведба. Градот не даде прецизен временски рок за завршување на санацијата, без оглед што појавата и обемот на работите се познати — проектот, велат, е комплексен и бара темелен пристап.

Во меѓувреме, директорот на Службата за заштита и ревитализација Ивица Томовски во јануари најави амбициозна идеја за продолжување на траса од болницата Козле кон Капиштец и рече дека ќе разговара за трасата и финансирањето со градоначалникот. "Во текот на утрешниот ден имаме состанок на двете теми со градоначалникот на Град Скопје Орце Ѓорѓиевски, ќе разговараме за двете теми, повторно ќе бараме начин на финансирање и средства од каде што можат да се обезбедат тие средства," изјави тогаш Томовски. Девет месеци подоцна, наместо да има нова линија, Скопје нема ниту една во функција, а за предложената траса повеќе не се слушна; градот соопшти дека проектот е предаден во надлежност на Министерството за транспорт и врски.

Жителите кои доаѓаа со жичницата остануваат без таа опција за летната сезона, а точниот рок за завршување на рехабилитацијата сè уште не е објавен.

Фото: прес-материјал од настанот