Një vit nga mandati i Orce Gjorgievski: hapa të dukshëm në Shkup, por sfida mbeten

Një vit pasi Orce Gjorgievski mori detyrën si kryetar i Shkupit, disa projekte komunale kanë ecur përpara, disa të tjera mbeten pezull, dhe qytetarët dhe këshilltarët janë të ndarë nëse qyteti po ndryshon me të vërtetë apo premtimet mbeten më të mëdha se rezultatet.

Kamionë të rinj për mbeturina dhe hapësira të gjelbra, por transporti dhe ndotja shqetësojnë

Banorët vërejnë ndryshime të dukshme — kamionë të rinj për mbeturina, kontejnerë të rinj dhe nisje të procedurave për blerje autobusësh — por theksojnë se problemet me higjienën, ndotjen dhe transportin nuk janë zgjidhur. “Tani po shoh që sollën kamionë për plehrat, bënë edhe gjëra të tjera që nuk i përmend dot. Ka autobusë, vetëm dikush që është kundër mund të ankohen, unë jam i kënaqur,” tha një banor, ndërsa një tjetër ishte i prerë: “Le të largohet nga funksioni sepse nuk ia del.”

Levica i akuzon autoritetet komunale për mungesë bashkëpunimi me këshilltarët e tyre dhe për refuzimin e iniciativave, për t’u rikthyer më vonë me zgjidhje të ngjashme. Ata përmendin një platformë digjitale për të raportuar deponitë e paligjshme, që sipas tyre ishte refuzuar, për t’u promovuar më pas në formë të ngjashme nga administrata e qytetit.

Partia në pushtet dhe opozita shkëmbejnë akuza. Përfaqësues të SDSM thonë se VMRO‑DPMNE ka qenë pjesë e shumicës komunale për pesë vjet dhe se aktuali pushtet lokal i atribuojnë veten projekte që ishin nisur nga administrata e mëparshme, ndërsa problematikat kyçe me transportin publik, higjienën dhe ajrin e ndotur mbeten.

Këshilltarja e pavarur Jana Belcheva njeh lëvizje në disa projekte, por paralajmëron se suksesi duhet të matet me rezultate konkrete, jo vetëm me para të shpenzuara apo investime të paralajmëruara. “Ka një varg projektesh që po ndodhin; tani rezultatet e tyre duhet të matën në një mënyrë. Për mua gjithmonë kërkesa është që s’mund të jepet arsyetimi se projekti është parashikuar dhe sa para janë shpenzuar. Duhet të ketë një tregues se çfarë është arritur me ato para,” tha Belcheva.

Sipas shumicës në pushtet, viti i parë ishte i suksesshëm: projektet e bllokuara prej kohësh u ç’blokuan, infrastruktura u përmirësua dhe u krijuan hapësira të reja të gjelbra. Këshilltari Filip Janevski theksoi se prioritet do të jetë reforma dhe riorganizimi i transportit publik, dhe se nga autobusët e blerë për tërë shtetin 100 do t’i shkojnë Shkupit. Ai përmendi gjithashtu fazat e tjera të trenit urban dhe shtimin e sipërfaqeve të gjelbra në qytet.

Megjithatë, sfidat burokratike dhe infrastrukturore mbeten: dy tenderë për blerje autobusësh ranë, para se të miratohej i treti; tenderi për një luna‑park u dështua; dhe pasojat e stuhisë së para rreth katër muajsh ende presin pastrimin për shkak të mungesës së mekanizimit adekuat. Me afrimin e dimrit, kritikët ngrenë zërin për mbikëqyrje të dobët ndaj ndotësve të mëdhenj dhe për paqartësi në lidhje me gjobat.

Orce Gjorgievski fitoi zgjedhjet lokale në 2025 duke premtuar një Shkup më funksional dhe më të pastër. Në raportin për vitin e parë u paraqitën përgjegjësi financiare të reduktuara të komunës dhe ndërmarrjeve publike dhe njoftime për projekte në transport, mjedis dhe kulturë. Vlerësimi i përgjithshëm mbetet i ndarë: janë arritur hapa të dukshëm, por sfidat strukturore vazhdojnë të kërkojnë zgjidhje.

Foto: material shtypi nga ngjarja