Ревизија: Железница генерира околу 80 милиони евра загуби, инфраструктура во очајна состојба

Државниот завод за ревизија во ревизорскиот извештај за 2024 година утврди сериозни финансиски и инфраструктурни слабости во ЈП за железничка инфраструктура, а акумулираниот минус изнесува околу 80 милиони евра.

Во документот ревизорите со посебно внимание го оценија техничкиот статус на пругите: на одредени делови состојбата е очајна и на неколку места е воведено ограничување на брзината. Државен завод за ревизија: „Идентификувани се околу 50 локации со дефекти кои може да се поправат само со поголеми градежни зафати и на овие места воведено е бавно возење од 20 km/час.“ ([24.mk](https://24.mk/details/milionski-minus-vo-kasata-na-zheleznica-infrastruktura))

Поскапување и пролонгирање на Коридор 8

Ревизија нотира и значително зголемување на трошоците и долги задоцнувања на источниот дел од Коридор 8. По договорот за изведба на делницата Куманово – Бељаковце (приближно потпишан во март 2014) работите продолжиле, но договорот бил раскинат во 2020 година, а нов изведувач избран во јули 2022; до јуни 2025 се потпишани три анекса. Државен завод за ревизија: „Вредноста на овие договори заедно со досега реализираните парични средства изнесува 77,8 милиони евра и претставува зголемување за 96% од вредноста на првично склучениот договор (39,7 милиони евра). Исто така, рокот за завршување на проектот поради наведените причини за застој, раскинување на договор и избор на нов изведувач пролонгиран е за 8 години и 3 месеци.“ ([fokus.mk](https://fokus.mk/zheleznitsa-so-zagubi-od-nad-75-milioni-evra-i-so-zastarena-infrastruktura-shto-otkrija-revizorite/))

Ревизорите ги наведуваат и конкретните технички проблеми: делниците Драчево – Јане Сандански и Рајко Жинзифов – Велес имаат нарушени параметри на пругата, појава на одрони и свлечишта, зголемена влажност на земјиштето и дотрајани дрвени прагови; мостот кај Стоби е попуштил двапати во последните шест години поради поткопување на столбовите од Црна Река, а досегашните санации се оценети како привремени. ([24.mk](https://24.mk/details/milionski-minus-vo-kasata-na-zheleznica-infrastruktura))

Од ЈП ЖРСМ Инфраструктура – Скопје велат дека работат на надминување на состојбите и на спроведување на препораките. Во својот допис јавното претпријатие посочува: „Во реализацијата на инфраструктурните проекти, особено на Коридорот 8, на железничката делница Бељаковце – Крива Паланка, по преземените активности за надминување на дел од техничките и проектантските прашања, забележано е значително зголемување на обемот и динамиката на градежните активности. Вкупниот физички напредок на проектот достигна 45 проценти и веќе во 2026 година се бележи рекорден месечен напредок со над 2% месечна реализација и ангажирани преку 650 лица од страна на изведувачот.“ ([24.mk](https://24.mk/details/milionski-minus-vo-kasata-na-zheleznica-infrastruktura))

Пред два дена Државниот завод за ревизија објави и конечен извештај за Железници транспорт. Во него се укажува на застарен возен парк – вагони и локомотиви стари околу 40 години – и се наведува дека јавниот превозник е во минус од над 100 милиони евра. ([dzr.mk](https://dzr.mk/mk))

Фото: прес-материјал од настанот