Audit shtetëror: Hekurudhat kanë rreth 80 milionë euro humbje dhe infrastrukturë të përkeqësuar

Zyra Shtetërore e Auditimit zbuloi në revizionin për vitin 2024 se ndërmarrja publike përgjegjëse për infrastrukturën hekurudhore vazhdon të regjistrojë humbje të konsiderueshme, rreth 80 milionë euro të grumbulluara.

Audituesit nënvizuan gjendjen e rrjetit si shqetësuese: pjesë të rëndësishme të linjave, përfshirë Koridorin 10, janë të degraduar dhe në disa vende janë vendosur kufizime shpejtësie. Zyra Shtetërore e Auditimit deklaron se: "Janë identifikuar rreth 50 lokacione me defekte që mund të riparohen vetëm me ndërhyrje të mëdha ndërtimi dhe në këto vende është vendosur ngadalësim i lëvizjes prej 20 km/ora." ([24.mk](https://24.mk/details/milionski-minus-vo-kasata-na-zheleznica-infrastruktura))

Kosto të rritura dhe vonesa te Koridori 8

Raporti vëren rritje të theksuara të vlerës së kontratave dhe zgjatje të afateve tek pjesa lindore e Koridorit 8. Pas kontratës së marsit 2014 për pjesën Kumanovë–Beljakovc, marrëveshja u ndërpre në 2020 dhe u zgjodh një kontraktues i ri në korrik 2022; deri në qershor 2025 u nënshkruan tre anekse. Audituesit shkruajnë: "Vlera e këtyre kontratave së bashku me shumën deri tani të realizuar arrin 77,8 milionë euro dhe përfaqëson një rritje prej 96% nga vlera e kontratës së nënshkruar fillimisht (39,7 milionë euro). Gjithashtu, afati për përfundimin e projektit për shkak të shkakut të ndalimeve, ndërprerjes së kontratës dhe zgjedhjes së një kontraktor i ri është zgjatur për 8 vjet dhe 3 muaj." ([fokus.mk](https://fokus.mk/zheleznitsa-so-zagubi-od-nad-75-milioni-evra-i-so-zastarena-infrastruktura-shto-otkrija-revizorite/))

Audituesit përmendin gjithashtu problemet konkrete që kërkojnë ndërhyrje: segmente si Draçevo–Jane Sandanski dhe Rajko Žinzifov–Veles vuajnë nga parametra të dëmtuar të shina, rrëshqitje dhe pragje druri të amortizuara; ura pranë Stobit është lëshuar dy herë në gjashtë vitet e fundit për shkak të erozionit të kolonave nga lumi Crna, dhe riparimet e deritanishme konsiderohen të përkohshme. ([24.mk](https://24.mk/details/milionski-minus-vo-kasata-na-zheleznica-infrastruktura))

Në përgjigje, ndërmarrja publike tha se po zbatojnë masa për të tejkaluar problemet dhe po ndjekin rekomandimet e auditit. Sipas saj, „Progresi fizik total i projektit arriti 45 për qind dhe tashmë në 2026 po shënohet përparim rekord mujor me mbi 2% realizim mujor dhe më shumë se 650 persona të angazhuar nga ana e kontraktorit." ([slobodenpecat.mk](https://www.slobodenpecat.mk/en/zheleznica-evidentirame-imot-napreduvame-so-prugata-rabotime-na-kadrovska-ekipiranost/))

Zyra Shtetërore e Auditimit publikoi dy ditë më parë edhe një raport për operatorin hekurudhor, ku u gjet që parku i makinave hekurudhore është i vjetër (rreth 40 vjeç) dhe se operatori ka një deficit të akumuluar prej më shumë se 100 milionë euro. ([dzr.mk](https://dzr.mk/mk))

Foto: material shtypi nga ngjarja