Zeekr 9X vjen në Evropë: 897 kuaj fuqi dhe gjashtë sedilje luksoze

Zeekr, marka premium në pronësi të grupit kinez Geely, prezantoi zyrtarisht versionin evropian të SUV-it të saj më të madh dhe më luksoz — modelit 9X — i cili sjell teknologjinë dhe rehati të brendshme me të cilat synon të sfidojë prodhuesit premium evropianë.

Hibrid i fuqishëm, performancë e lartë dhe ngarkim i shpejtë

9X përdor sistemin Super Hybrid: arkitekturë elektrike 900-volt, bateri me kapacitet 55 kWh dhe dy motorë elektrikë, të kompletuar me një motor turbo benzinë 2,0-litër që funksionon si gjenerator. Fuqia totale e daljes është 660 kW, pra 897 kuaj fuqi, dhe tërheqja është me të gjitha rrotat.

Automjeti peshon rreth 2,9 ton, por megjithatë përshpejton deri në 100 km/h në 4,1 sekonda dhe ka shpejtësi maksimale 240 km/h. Zeekr deklaron një autonomi elektrike rreth 179 km, ndërsa me përfshirjen e motorit të benzines gamë e kombinuar rritet në 737 km; të dhënat janë preliminare dhe do të konfirmohen gjatë homologimit.

Bateria mund të karikohet nga 10 në 80 përqind në 9,5 minuta në një ngarkues DC të përshtatshëm falë arkitekturës 900-volt. Prodhuesi thotë se versioni evropian do të marrë softuer të lokalizuar, homologim sipas standardeve evropiane dhe mbështetje shërbimi përmes rrjetit zyrtar evropian.

Dimensionet: gjatësi 5239 mm, distancë ndëraksore 3169 mm dhe gjerësi më shumë se dy metra. Brendësia ofron gjashtë sedilje individuale të vendosura 2+2+2; sediljet e para kanë rregullim elektrik në 12 pozicione, ngrohje, ventilim dhe masazh, ndërsa rreshti i dytë ka mbështetëse elektrike për këmbë dhe mund të shtrihet pothuajse tërësisht. Mes sediljeve është i integruar një frigorifer me temperaturë të rregullueshme.

Në tavan është montuar një ekran OLED 17-inç me rezolucion 3K që zbret dhe mund të lëvizet në mënyrë që imazhi të mbetet i dukshëm në çdo pozicion. Sistemi audio Naim përmban 32 altoparlantë, dy subwooferë dhe tetë aktuatorë taktil. Konsola e drejtuesit përfshin panel instrumentesh digjital 13-inç, dy ekrane OLED 16-inç të lidhur dhe një ekran projekcioni AR 47-inç, por kontrollat kyçe mbeten fizike.

Sistemet ndihmëse për drejtuesin përdorin LiDAR në tavan, procesorë NVIDIA dhe një sërë kamerash dhe sensorësh, ndërsa karroceria përfiton pezullim ajror adaptiv me dy dhoma dhe amortizatorë të kontrolluar elektronikisht. Ekzistojnë tre mënyra standarde — Komoditet, Ekonomi dhe Sport — dhe shtatë mënyra shtesë për kushte të ndryshme terreni.

Prakticiteti: bagazh 677 litra (2148 litra me sediljet e ulura) dhe kapacitet tërheqjeje deri në dy tonë. Zeekr tashmë operon në Kroaci, por për 9X ende nuk ka konfirmim për shitje në vend, as nuk janë publikuar çmimet dhe datat e sakta të dorëzimit.

"Zeekr i ri 9X është përgjigjja jonë për gjeneratën e re të blerësve të automjeteve luksoze. Sot, më shumë se kurrë, ata presin më shumë nga automjeti i tyre, dhe 9X është përgjigje e drejtpërdrejtë ndaj këtyre kërkesave - është projektuar në Evropë për rrugët evropiane", tha drejtori ekzekutiv i Zeekr Europe, Lotar Shupet.

Foto: Printskrin/Iks